Periksa diaphragm pada distributor,ada hose kecil berdekatan distributor ,gantikan jika kooyak atau bocor,alat ini berfungsi menaikan rpm pada waktu pagi.

kereta. Saiz tayar ganti yang tidak sepadan atau tabiat memandu dengan tayar ganti untuk tempoh yang lama boleh memberi tekanan yang tidak perlu pada gearbox

 Ep90 adalah minyak gear yang paling sesuai untuk equipment handbook dan EP120 untuk auto tramnsmisi.Untuk kereta lama EP140 adalah minyak gear yang biasa digunakan.

Minta mekanik atau seseorang yang tahu mengenai kereta untuk buka push shaft gearbox dan masukan semula dengan elok.

Masalah jerking begini adalah masalah api yang pecah di mana two komponen dan yang biasanya pecah pada distributor,kabel plug,coil dan wayar berdekatan distributor,periksa semua wayar ketika enjin hidup dan press minyak perlahan2 sambil seorang melihatnya pada kawasan gelap.

Tahap minyak transmisi yang rendah boleh menyebabkan geseran berlebihan dalam gearbox, seterusnya membawa kepada kerosakan. Periksa tahap minyak transmisi secara berkala dan pastikan ia berada pada paras yang disyorkan oleh pengeluar.

ini berlaku kerana ketidakstabilan tekanan di dalam gearbox, disebabkan oleh seal getah dalaman gearbox sudah keras.

Salah satu tanda kotak equipment yang bermasalah adalah apabila anda mendengar bunyi-bunyi tidak biasa, terutamanya semasa menukar gear. Kerana terdapat beratus-ratus bahagian dalam kotak gear, walaupun satu bearing yang haus atau longgar boleh menghasilkan bunyi yang tidak dijangka.

Kotak equipment atau gearbox kereta adalah aspek utama dalam memastikan prestasi dan kebolehpercayaan kenderaan.

kereta untuk untuk meningkatkan jangka hayat dan mengurangkan risiko kerosakan transmisi kereta seperti berikut:

Ini juga merupakan tindakan yang akan hanya merugikan anda. Tindakan memecut dalam posisi kereta berhenti atau gear N boleh merosakkan gearbox kenderaan anda. Apabila anda menukar gear selepas menekan enjin, anda sebenarnya sedang meletakkan bebanan terhadap geling transmisi.

Secara teknikal, kenderaan bergantung sepenuhnya pada enter luaran untuk melakukan penukaran equipment. Dalam konteks kereta handbook misalnya, pemandu kereta menentukan setiap peralihan equipment menggunakan tombol gear dan klac kereta. Bagi kereta automatik pula, pemandu melakukan penukaran gear dengan menggerakkan tombol equipment ke R untuk undur, N untuk gear neutral atau D untuk bergerak.

Pada gearbox manual, kejadian equipment tergelincir biasanya disebabkan oleh clutch yang sudah haus, manakala pada gearbox automatik, ia boleh disebabkan oleh keausan pelbagai komponen seperti pelat clutch dan tali transmisi. Banyak kotak equipment moden dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti “manner limp” atau “manner selamat”, yang menghalang tergelincir lebih sumber lain lanjut dengan mengunci pada satu gear tertentu apabila komputer keselamatan mengesan masalah dengan gearbox.

Jika anda mengesyaki terdapat masalah pada gearbox, segera bawa kenderaan ke bengkel bertauliah untuk pemeriksaan lanjut. Mekanik yang berpengalaman dapat mendiagnosis masalah dengan tepat dan mencadangkan penyelesaian yang sesuai.